RACING SHOCK FLUID

Fluido para Amortecedores de Alto Desempenho

CARACTERÍSTICAS

• Desenvolvido para componentes de suspensão com corpo em aço ou alumínio.

• Sistema avançado de aditivos que reduz o atrito interno e minimiza o efeito de travamento inicial da suspensão (stiction).

• Formulação com alta estabilidade ao cisalhamento e elevado índice de viscosidade (VI superior a 300), mantendo a resistência do filme lubrificante e reduzindo o desgaste.

• Mantém o desempenho ideal do amortecimento ao minimizar a formação de espuma e a incorporação de ar.

• Mantém os componentes internos limpos, protege contra corrosão e preserva retentores e vedações.

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

Fluido mineral para amortecedores desenvolvido para aplicações de alta performance em sistemas de suspensão.

Sua formulação de elevado índice de viscosidade e alta estabilidade ao cisalhamento mantém a viscosidade e a resistência do filme lubrificante mesmo sob condições severas de uso, reduzindo significativamente o desgaste dos componentes internos. O avançado sistema de aditivos minimiza o stiction e o atrito de funcionamento, proporcionando respostas mais suaves, precisas e consistentes da suspensão.

Além disso, sua formulação de alta pureza reduz a formação de espuma e a incorporação de ar, fatores essenciais para a manutenção da eficiência do amortecimento. Também protege contra corrosão, condiciona os retentores e vedações e contribui para prolongar a vida útil dos componentes da suspensão.

APLICAÇÕES

Indicado para amortecedores de alta performance utilizados em motocicletas on-road e off-road.

• 3WT (Leve): recomendado para a maioria dos amortecedores de motocicletas modernas.

• 7WT (Médio): indicado para aplicações que exigem maior controle de amortecimento.

• 10WT (Pesado): recomendado para amortecedores de alto desempenho, incluindo sistemas utilizados por marcas como Ohlins® e Fox®.

Ideal para motocross, enduro, trilha, rally, supermoto, esportivas e demais aplicações que exigem desempenho consistente, estabilidade térmica e máxima proteção dos componentes internos da suspensão.